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全系9AT 闭缸“黑科技”不到26万 凯迪拉克XT4上市

时间:2019-08-06 来源:上卿臻盏现炖燕窝

几乎每天,你都会穿梭于熙熙攘攘的车流里,见惯了那些要么中庸,要么过分激进以至无法欣赏的车,你已经有些厌倦了。每当这时,身旁驶过一辆凯迪拉克,钻石切割车身、闪亮的车漆,还有镜面大轮毂。突然眼前一亮,对了,这就是“美得刚刚好”。


XT4就是属于年轻人的豪华SUV

8月29日,在全球亮相不到半年之后,凯迪拉克XT4正式在国内上市。售价区间为:25.97-39.97万元。同时,XT4为更加迎合细分市场的需求,将车型分为了运动版和风尚版,无论你是哪一个派系的簇拥,都能在XT4身上找到准确的定位。其中配置略高的运动版三款,价格更低的风尚型四款,共七款车型,全面燃爆整个豪华SUV市场。



凯迪拉克XT4整车延续着凯迪拉克钻石切割设计风格,并带来了风格鲜明的两个版本车型,分别是偏向高格调豪华气质的风尚版和设计更加激进的运动版,两个版本车型在中网样式、车身侧面和尾部都有着明显的细节区别。新车前后车灯均采用LED光源,前大灯为远近光一体式LED,日行灯为LED灯带。而凯迪拉克的经典设计元素星瀑式前大灯、直列式飞翼尾灯等设计在XT4上也得到了保留和延续。尺寸方面,新车长宽高分别为4600/1881/1625mm,轴距为2779mm,几乎达到了中型SUV的标准。

而在不同风格的营造上,XT4更多的则是在细节上得以体现。运动版和风尚版外观上的差异体现在进气格栅、车窗饰条和前后扰流板部分,运动版使用的都是熏黑风格装饰,而风尚版则是镀铬装饰。同时,在尾灯部分,运动版使用了透明灯罩,而风尚版使用了红色灯罩。两个版本在门把手处也有差别,体现在运动版门把手为车身同色,而同样,风尚版门把手带有镀铬装饰。


如今,市面上大多数车型都在向年轻人靠拢,要么就是把造型做得更运动,要么就是把售价搞得更低廉。但始终没有真正打动到年轻人的内心,这一点在SUV车型上尤为明显。但XT4的上市,让新生代年轻人终于有了一个更好的选择。无论你是运动型男还是翩翩绅士、或者你还可以是一位“白富美”女神,都能用XT4来表达你的个性。

并且,对于价值追求大过价格追求的年轻人来说,XT4所营造出的豪华感,和它并不昂贵的价格,产生了一种价值提升的化学效应,也就是我们常说的:“花家用车的钱,享受豪华车的待遇”。

四大亮点 个个撩人

给你个眼神,自己去发动


人脸识别这个功能在智能手机上比较多见,它能让解锁屏幕变得更为安全和顺畅。拥有领先科技的凯迪拉克将这一系统安装在XT4上,只要你坐进车内通过液晶屏扫描人脸,就可以发动汽车,充满了未来感。

ANC主动降噪 静音再升级


ANC主动降噪的原理是通过车辆本身的降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波,抵消外部噪音,从而实现降噪的效果。在被动降噪手段已经达到极致的情况下,主动降噪还能把这种静谧的舒适感提升一个档次。要知道,豪华车其中一个判断标准,就是静音效果是否强大。

流量敞开用 放下你的手机


新车配备了8英寸中控触控屏,并且搭载了通用的CUE中控系统,整套车机无论是操作流畅程度还是显示的效果,都属于豪华品牌中的主流水准,车机中集成的功能也很多,手机互联、导航、车载WiFi这些功能都有配备。并且,凯迪拉克XT4还是首次全面应用车联网创新“云”服务,享受每年24G“车联应用流量终身免费”的全新车型。可以实现适时启动OTA智能云更新功能,可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新。听歌、导航、等候时看新闻的基本功能也同样不在话下。

聪明、听话的发动机 谁不想要


XT4全系标配全新的2.0T可变缸发动机,与之匹配的是通用自家的9AT变速箱,这套动力总成最大功率为177千瓦,最大扭矩为350牛米。而XT4的这台2.0T发动机最大的亮点是它配备了三段式滑动凸轮轴,可以实现四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式(关闭二、三缸)之间的实时主动切换,以达到更好的燃油经济性。其中四驱版车型还可提供舒适、四驱、运动、防滑4种驾驶模式可选,所以,最好的陪伴不就是在你需要时,它做它该做的事吗?


其实XT4除了这四个亮点,还有一个笔者认为最难得的回归,就是实体按键的重新上位。相比触控按键,实体按键的效率其实更高,并且只要做工细致,实体按键提供的豪华感比触控更强。XT4在中控台上的这一套实体按键,笔者也亲身体验过,长得漂亮就不用说了,而且触感优秀,特别是那一排金属按键在按下和回弹时有着豪华车专属的“哒哒”声,非常悦耳。

写在最后:对于XT4来说,如果你也觉得凯迪拉克“美得刚刚好”,而XT5又太过霸气不是很适合年轻人的话,这台XT4就是对于你的精准投放。


而对于凯迪拉克品牌来说,坚挺的销量让它在豪华品牌的第二梯队中已经占据了绝对的优势。而此次XT4的上市,则补足了其在SUV市场中的产品覆盖面。在轿车领域,从ATS-L到CT6;在SUV领域,从XT4-凯雷德。凯迪拉克已经做到了全年龄层的需求供应。并且豪华度也在每次推出新产品的时候都有大幅提高。

也许凯迪拉克进入一线豪华品牌的那一天,已经指日可待。

文/刘杰

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